Artykuł sponsorowany

Ile można dostać za auto w skupie?

Wielu kierowców zastanawia się, ile tak naprawdę można dostać za auto w skupie i dlaczego wyceny bywają tak różne. Odpowiedź nie jest jednoznaczna, ponieważ każda firma bierze pod uwagę szereg czynników – od stanu technicznego po sytuację rynkową. Skup aut działa na prostych zasadach: kupuje samochody z przeznaczeniem do dalszej odsprzedaży, naprawy, eksportu lub demontażu. Z tego powodu cena, jaką oferuje, musi uwzględniać również koszty transportu, naprawy i ewentualnej sprzedaży.

Przeciętnie skup płaci od 40 do 80% wartości rynkowej pojazdu, w zależności od jego stanu i popytu na dany model. W przypadku aut sprawnych, z aktualnym przeglądem i ubezpieczeniem, kwota może być naprawdę atrakcyjna. Z kolei za samochód uszkodzony, z dużym przebiegiem lub powypadkowy, można liczyć na niższą ofertę, ale wciąż znacznie lepszą niż w przypadku złomowania.

Profesjonalne firmy, jak Skup aut Katowice, przeprowadzają uczciwą wycenę opartą na realnych danych rynkowych i zawsze informują klienta, z czego wynika proponowana cena.

Marka i model – jedne auta są warte więcej, inne mniej

Nie jest tajemnicą, że marka i model samochodu mają ogromny wpływ na jego wartość. Na rynku wtórnym dominują auta popularne, łatwe w naprawie i z tanimi częściami zamiennymi. To właśnie one osiągają najwyższe ceny w skupach, bo sprzedają się szybciej i generują mniejsze ryzyko.

Najchętniej kupowane marki w Polsce to m.in.:

• Toyota – szczególnie modele Yaris, Corolla i Avensis, cenione za niezawodność,

• Volkswagen – Golf, Passat i Polo mają wysoką wartość odsprzedaży,

• Opel – Astra i Corsa są tanie w eksploatacji, więc mają stały popyt,

• Skoda – Octavia i Fabia, czyli auta idealne dla rodzin i firm,

• Ford – Focus i Mondeo, które łatwo sprzedać nawet w średnim stanie.

Samochody mniej popularne, zwłaszcza z egzotycznych marek, często osiągają niższe ceny, bo trudniej znaleźć na nie kupca lub części zamienne są droższe.

Wiek i przebieg – kluczowe czynniki obniżające wartość

Drugim ważnym aspektem jest rok produkcji i liczba przejechanych kilometrów. Im starszy samochód, tym większe prawdopodobieństwo zużycia podzespołów, a więc i niższa cena. W skupie różnica między autem dziesięcioletnim a piętnastoletnim może wynosić nawet 30–40%.

Warto jednak zaznaczyć, że nie zawsze wiek jest kluczowy. Czasem lepiej utrzymane auto z większym przebiegiem, ale regularnie serwisowane, będzie wycenione wyżej niż młodszy egzemplarz zaniedbany i niepewny technicznie.

Wycena opiera się na ocenie realnego stanu pojazdu, a nie tylko na liczbach. Dobrze utrzymany samochód, nawet z przebiegiem powyżej 250 tysięcy kilometrów, może uzyskać korzystną kwotę, jeśli silnik pracuje równo, a karoseria nie nosi śladów poważnych napraw.

Stan techniczny i wizualny – decydujący wpływ na wycenę

Nie da się ukryć, że stan techniczny i wizualny auta to główne kryterium oceny. W skupie bierze się pod uwagę m.in.:

• kondycję silnika i skrzyni biegów,

• działanie układu hamulcowego i zawieszenia,

• stan karoserii – rdzę, wgniecenia, pęknięcia,

• kompletność wnętrza, tapicerki, elektroniki,

• aktualność badań technicznych.

Każda usterka obniża wartość pojazdu, szczególnie jeśli wymaga natychmiastowej naprawy. Z drugiej strony, samochód zadbany i czysty zawsze robi lepsze wrażenie, co często przekłada się na wyższą ofertę.

Jeśli samochód ma drobne mankamenty – odpryski lakieru, przepaloną żarówkę czy brak jednego kołpaka – warto to poprawić przed wizytą w skupie. Koszt niewielki, a wrażenie na kupującym zdecydowanie lepsze.

Czy uszkodzony samochód też można sprzedać za dobrą cenę?

Tak, skupy aut chętnie przyjmują także pojazdy uszkodzone, powypadkowe lub niesprawne. Wycena zależy wówczas od stopnia zniszczenia i możliwości dalszego wykorzystania auta. Jeśli samochód da się naprawić i sprzedać dalej, cena będzie wyższa niż w przypadku aut nadających się wyłącznie na części.

Niektóre firmy oferują darmowy odbiór lawetą, dzięki czemu właściciel nie musi ponosić kosztów transportu. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku aut po kolizji lub bez ważnego przeglądu.

Samochody poważnie rozbite są wyceniane na podstawie wartości części – silnika, skrzyni, elektroniki, felg czy opon. Nawet wrak może mieć sporą wartość, jeśli zawiera podzespoły, które można sprzedać osobno.

Dokumenty i historia auta – wpływ na końcową ofertę

Każdy skup przed zakupem samochodu wymaga okazania dokumentów potwierdzających legalność pojazdu. Brak dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu lub ważnego OC może wpłynąć na obniżenie wyceny, choć nie wyklucza sprzedaży.

Jeśli auto ma czystą historię serwisową – np. potwierdzenia przeglądów, faktury z warsztatów, książkę serwisową – skup zwykle oferuje wyższą kwotę. Taki samochód jest po prostu bardziej wiarygodny.

Warto też pamiętać, że auta sprowadzane z zagranicy, które nie zostały jeszcze zarejestrowane w Polsce, są traktowane inaczej. Skup musi wziąć pod uwagę koszty rejestracji, tłumaczeń i opłat, co wpływa na ostateczną cenę.

Rodzaj paliwa i pojemność silnika – nieoczywiste różnice w wycenie

Na wartość auta wpływa również rodzaj paliwa. Samochody benzynowe cieszą się obecnie większym zainteresowaniem niż diesle, głównie ze względu na niższe koszty serwisowania i brak ryzyka związanych z filtrami DPF.

Z kolei auta z instalacją LPG są cenione za oszczędność, ale tylko wtedy, gdy instalacja jest nowa i udokumentowana. Stare, źle zamontowane systemy gazowe mogą obniżyć wartość pojazdu.

Pojemność silnika także odgrywa rolę – mniejsze jednostki 1.2–1.6 są dziś bardziej poszukiwane ze względu na niższe spalanie i ubezpieczenie. Duże silniki powyżej 2.5 litra, szczególnie w starszych autach, mają mniejszy popyt, a więc niższą cenę.

Lokalizacja i aktualne trendy rynkowe

Nie każdy zdaje sobie sprawę, że miejsce sprzedaży auta ma wpływ na ostateczną kwotę. W dużych miastach, takich jak Katowice, Kraków czy Wrocław, konkurencja między skupami jest większa, więc oferty bywają korzystniejsze. W mniejszych miejscowościach ceny mogą być nieco niższe z powodu ograniczonego rynku zbytu.

Na wycenę wpływają również aktualne trendy rynkowe. Przykładowo – w sezonie zimowym rośnie zapotrzebowanie na auta z napędem 4×4, a wiosną popularne są małe, ekonomiczne hatchbacki.

Jak przygotować się do sprzedaży, by dostać więcej

Zanim oddasz samochód do skupu, warto poświęcić chwilę na jego przygotowanie. Oto kilka praktycznych wskazówek:

• umyj auto – czystość zawsze robi dobre wrażenie,

• uzupełnij płyny eksploatacyjne, jeśli są na minimalnym poziomie,

• zadbaj o komplet dokumentów,

• poinformuj o drobnych usterkach – szczerość często działa na korzyść,

• zdejmij z auta gadżety prywatne, które mogą odciągać uwagę od stanu technicznego.

Drobne działania, które zajmą pół godziny, potrafią zwiększyć ofertę nawet o kilkaset złotych.

Przykładowe widełki cenowe w skupach aut

Oczywiście są to wartości orientacyjne, które mogą się różnić w zależności od regionu i konkretnej firmy.

Skup aut – szybka gotówka i brak formalności

Ostateczna kwota, jaką można otrzymać za auto w skupie, zależy od wielu czynników: marki, wieku, stanu technicznego, a nawet pory roku. Jednak wspólnym mianownikiem dla wszystkich transakcji jest prostota i szybkość.

Sprzedając samochód w skupie, unikasz tygodni oczekiwania na kupca, stresujących rozmów i ryzyka oszustwa. Wystarczy jeden telefon, by poznać wycenę, podpisać umowę i w kilka godzin mieć gotówkę w ręku. Dla wielu kierowców to najwygodniejszy sposób, by zamienić stary samochód w realne pieniądze – bez zbędnych formalności i straty czasu.